par Pepe Escobar
Les États-Unis peuvent bien imposer un blocus maritime à l'Iran. Mais ils ne peuvent pas bloquer la géographie de l'Iran.
Jusqu'à présent, l'Iran a joué la carte du temps.
Aujourd'hui, l'Iran accélère le rythme.
Même la "patience stratégique" a ses limites. Téhéran a maintenu une présence militaire dans le détroit d'Ormuz pendant cinq mois et demi. L'"empire de la piraterie" n'a pas reculé. Au contraire : la réaction, s'ajoutant au blocus de Trump, s'est concentrée sur une manipulation impitoyable et fatale des marchés visant à maintenir les prix du pétrole à un niveau relativement bas - en recourant à tous les moyens, de l'épuisement des réserves stratégiques de pétrole (SPR) à l'utilisation par la DARPA d'outils d'intelligence artificielle pour manipuler les marchés.
Des coûts terribles sont sur le point d'être payés au prix fort : une dépression mondiale ; un rejet accru des "valeurs" occidentales - et de leurs manœuvres frauduleuses - dans l'ensemble du Sud mondial ; et une fracture inévitable entre deux systèmes mondiaux.
L'Iran ne peut pas poursuivre sur la voie d'un étranglement progressif du détroit d'Ormuz, car il court le risque de voir ses acquis s'effriter au fil du temps. L'Iran est voué à s'affaiblir, tout comme le reste du monde, dans le contexte d'une Grande Dépression mondiale. Ce n'est certainement pas une solution à long terme pour un État-civilisation fier, souverain et résilient, animé d'une détermination millénaire en matière d'autosuffisance digne.
Les dirigeants de Téhéran ont parfaitement compris que la nouvelle stratégie de l'Empire - qui, en réalité, revient à ses anciennes pratiques - consiste à étouffer financièrement et économiquement la Perse, comme cela a été fait, par exemple, avec la Syrie.
Mais il y a pire. Bien pire encore : la banalisation actuelle du recours aux armes nucléaires tactiques dans les "discussions" menées autour des tables de l'Empire. Si le génocide a été banalisé - par l'Occident tout entier, collectif et fragmenté -, pourquoi pas le bombardement nucléaire (mais uniquement par l'Empire) ?
Téhéran est parfaitement conscient qu'un long nuage noir pourrait s'abattre sur le pays. Le moment est donc venu d'accélérer le rythme. Mohsen Rezaee - nouveau secrétaire du Conseil suprême de sécurité nationale (SNSC) et représentant personnel du Guide Mojtaba Khamenei - donne le ton. Il n'y a pas d'autre solution que de tout mettre en œuvre pour forcer l'ancien ordre hégémonique à s'incliner.
Une mesure coercitive, mais pas décisiveLe blocus naval de Trump cause peut-être des ravages en Iran ; mais à lui seul, il ne peut pas modifier une partie substantielle de l'architecture qui maintient l'Iran relié à l'Eurasie.
Le blocus a effectivement porté atteinte au commerce maritime de pétrole brut de l'Iran. Le trafic dans le détroit d'Ormuz s'est effondré. Selon les sources de suivi, les exportations de pétrole brut de l'Iran sont passées d'environ 1,8 à 2,0 millions de barils par jour avant le blocus à moins de 300 000 barils par jour.
Il s'agit là d'une pression coercitive majeure. Pourtant, l'Iran est loin d'être isolé géographiquement. Les liaisons ferroviaires à travers l'Asie centrale ; le trafic commercial via les frontières terrestres avec le Pakistan (au moins six voies) ; la route de la mer Caspienne vers la Russie ; le Corridor international de transport Nord-Sud (INSTC) : tout cela reste en vigueur - et dans le cas de l'INSTC, il est même en pleine expansion, bien que les infrastructures restent incomplètes.
Une partie du brut iranien continue de s'échapper par des transferts de navire à navire, notamment au large de la Malaisie. Les cargaisons quittant les eaux iraniennes sont transférées au large afin de dissimuler leur origine avant de poursuivre leur route, principalement vers des acheteurs asiatiques.
Au cours de la trêve de juin-juillet, une vingtaine de pétroliers ont ainsi acheminé pour environ 6 milliards de dollars de brut. Bien sûr, cela ne remplace pas le système d'exportation iranien d'avant-guerre - car ce processus repose sur une flotte fantôme limitée, opérant sous l'énorme pression des sanctions.
Pourtant, le point essentiel est que le blocus américain présente des failles.
Ce blocus est donc peut-être coercitif, mais il n'est pas décisif - malgré les torrents de propagande diffusés par les acolytes de Trump et divers escrocs.
Quant aux pourparlers directs entre les États-Unis et l'Iran, ils sont enlisés dans un océan tumultueux de contradictions.
Le Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) et le ministère des Affaires étrangères ont publiquement - et explicitement - nié l'existence de tout canal de communication direct et actif avec les États-Unis. Le CGRI a qualifié l'affirmation américaine de guerre psychologique - alors même que Trump vantait publiquement l'existence d'un canal de communication secret établi et direct avec le CGRI.
Or, un canal secret existe bel et bien : il s'agit de celui de mai 2026, passant par le président du Kurdistan, Nechirvan Barzani, et menant aux hauts dirigeants du CGRI. Il est resté inactif. Il a peut-être même été maintenu, de manière informelle, dans un état indéfini - bien que Téhéran le nie.
La "diplomatie" n'est pas vraiment une notion aussi familière que les Big Macs pour Trump ; les menaces, en revanche, le sont. C'est ce qui explique la menace, désormais publique, de bombarder Oman en le citant nommément à deux reprises.
Oman est loin d'être un acteur périphérique. Mascate est à la fois : l'un des intermédiaires les plus durables du CCG ; profondément impliqué dans le canal diplomatique avec l'Iran ; et co-négociateur du mécanisme de transit émergent du détroit d'Ormuz.
Ainsi, la menace - répétée à deux reprises - de bombarder Oman signifie que le président américain s'en prend directement au mini-État même qui contribue à construire une éventuelle issue de secours pour l'Empire.
Pas étonnant qu'il n'y ait eu aucune déclaration officielle du gouvernement omanais en réponse à ces menaces. Aucune déclaration du sultan.
Aucune déclaration du ministère des Affaires étrangères.
Le silence de Mascate ne doit toutefois pas être mal interprété. Le silence n'est pas un consentement. Le silence n'est pas un défi. Le silence peut s'inscrire dans une stratégie diplomatique astucieuse : une carte à garder en main pour les deux parties.
Impossible de bloquer l'Iran par la voie terrestreLe port de Gwadar, dans la mer d'Oman - un pilier essentiel du Corridor économique Chine-Pakistan (CPEC) - est devenu d'une importance stratégique capitale en tant que porte d'entrée terrestre vers l'Iran.
Voici comment cela fonctionne. Les marchandises arrivent à Gwadar ; elles y sont regroupées ; puis acheminées par voie terrestre sur environ 89 km jusqu'au poste-frontière de Gabd ; enfin, elles pénètrent en Iran par la route. Ce processus est bien plus court que le transport des mêmes marchandises via Karachi, ce qui réduit à la fois le temps et les coûts.
Pour autant, nous n'avons aucune preuve que des navires battant pavillon iranien fassent régulièrement escale à Gwadar, ni que des marchandises maritimes iraniennes soient chargées ou déchargées sur ce qui équivaut à une route maritime iranienne.
Vient ensuite la mer Caspienne : cette voie d'une importance stratégique cruciale, hors de portée de la marine américaine.
Comme j'ai pu le constater l'année dernière lors du tournage d'un documentaire sur l'INSTC,
les ports iraniens de la mer Caspienne, tels que Bandar Anzali, sont principalement reliés à la Russie, en particulier à Astrakhan.
Depuis le blocus, les ports iraniens de la mer Caspienne ont accéléré leur rythme d'activité ; Bandar Anzali approche de sa pleine capacité, acheminant des céréales, des produits agricoles, des biens industriels, des composants et, surtout, des échanges stratégiques entre l'Iran et la Russie, deux membres des BRICS.
La marine américaine ne peut rien faire en mer Caspienne, car la Convention de 2018 sur le statut juridique de la mer Caspienne exclut les puissances navales extrarégionales.
Le long des 7200 km de l'INSTC reliant la Russie, l'Iran et l'Inde, le trafic de marchandises entre la Russie et l'Iran connaît une croissance très rapide - malgré des problèmes d'infrastructures, tels que l'absence de liaison ferroviaire entre Rasht et Astara à l'intérieur de l'Iran.
De plus, la route maritime de l'INSTC reliant Chabahar, dans le Sistan-Baloutchistan, à l'Inde ne fonctionne pas pour l'instant comme un véritable canal d'approvisionnement en temps de guerre.
L'Iran se trouve en réalité au cœur de deux architectures de connectivité : la ligne ferroviaire Chine-Asie centrale-Iran, qui fait partie de la BRI (Belt and Road Initiative) ou des "nouvelles Routes de la soie" ; et la route caspienne Iran-Russie, qui fait partie de l'INSTC. Il s'agit en fait de deux corridors qui se croisent : l'un est-ouest, l'autre nord-sud.
Il y a ensuite le corridor transcaspien, ou "corridor central", qui ne traverse pas l'Iran : il relie la Chine au Kazakhstan, puis la mer Caspienne, l'Azerbaïdjan, la Géorgie, la Turquie et l'Europe. Le corridor central contourne en effet l'Iran.
Que nous apprend donc tout ce qui précède au sujet du blocus de Trump ?
En résumé : les États-Unis peuvent bloquer l'Iran sur les mers. Mais ils ne peuvent pas bloquer la géographie de l'Iran.
Après tout, l'Iran est au cœur d'un réseau trans-eurasien, notamment le Pakistan, les "-stan" d'Asie centrale, la Russie, la mer Caspienne et la Chine.
Ce que provoque l'impasse actuelle, entre "ni paix, ni guerre", c'est une augmentation exponentielle de la valeur stratégique de ce réseau. Ce réseau empêche que la coercition maritime ne se transforme en un isolement physique total. Il ne faut pas s'attendre à ce que les États-Unis tirent profit d'un blocus stratégique.
Au contraire, une offensive iranienne pourrait en réalité provoquer un autre type de blocus stratégique. L'Iran dispose notamment d'une architecture anti-accès à plusieurs niveaux, comprenant des missiles antinavires à longue portée, une capacité de minage naval et des sous-marins conçus pour opérer dans des eaux peu profondes et confinées.
De plus, la géographie aggrave le problème. Les importantes forces navales américaines opérant relativement près d'un littoral extrêmement hostile devront faire face à des délais d'alerte très courts et à un espace de dispersion considérablement réduit.
Le blocus américain a certes anéanti la principale voie par laquelle l'Iran gagnait des devises fortes - ou des "pétroyuans". Mais il n'a pas - et ne peut géographiquement pas - réduire l'Iran à l'état d'île, car ce pays continue de se connecter à l'est, au nord et au sud-est grâce à des réseaux terrestres, ferroviaires et de voies navigables intérieures.
Chaque jour qui passe, cette architecture, soumise à la pression, renforce la motivation de l'Iran, de la Russie, de la Chine, du Pakistan et des "-stan" d'Asie centrale à la consolider.
Et à approfondir l'intégration eurasiatique - l'évolution géopolitique la plus cruciale du XXIe siècle.
source : Strategic Culture Foundation