Par Andrew Korybko

La décision de Trump de signer la "déclaration conjointe des dirigeants du G7 sur les questions géopolitiques" appelant à livrer davantage d'armes à l'Ukraine et de sanctions contre la Russie a signalé qu'il va désormais "provoquer une escalade pour parvenir à une désescalade" (E2DE) par le biais d'une "guerre d'usure" menée par l'Ukraine. L'UE soutiendra cette campagne sans réserve, et "Trump 2.0" cherchera, en priorité, à prendre le contrôle des entreprises russes exploitant les ressources naturelles, en recourant à la vente forcée d'actions sous la menace de frappes ukrainiennes soutenues par l'OTAN contre les infrastructures associées si Poutine refuse.

Dans un contexte de condamnation internationale croissante concernant les déplacements forcés des Gazaouis, le régime israélien rebaptise son plan d'expulsion des Palestiniens de la bande de Gaza, remplaçant le terme "migration volontaire" par "Plan de libre circulation".

Selon les médias israéliens, le cabinet du Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu s'est vu dans l'obligation de renommer ledit plan suite à la montée des protestations internationales.

Ricardo Martins,

L'Europe s'est construite sur la promesse de la paix. Aujourd'hui, ses dirigeants mènent le continent vers la rivalité, la course aux armements et la confrontation, mettant en jeu les valeurs mêmes sur lesquelles elle repose. La guerre est-elle inévitable ?

L'effondrement de la rationalité stratégique

Pendant des décennies, l'intégration européenne reposait sur une promesse fondamentale : plus jamais le continent ne devait sombrer dans une guerre catastrophique.

Eldaniz Gusseinov

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Les idées de Mackinder à propos du Heartland comme source de ressources et espace stratégique hors de portée des puissances maritimes sont restées en grande partie non réalisées dans la pratique pour une raison simple: son concept sous-estimait le facteur de la demande.

La simple existence de ressources ne crée pas une valeur géopolitique si l'accès à celles-ci reste coûteux, alors que les routes maritimes sont plus rapides, moins chères et plus fiables.